Lorenbergung in Bürglein am 05. Juli 2010
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Gmeinder 25/30 PS Tunnellok
 Entstanden am 07.11.09, Fotograf: Heili |
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Lieferung der Gmeinder Tunnellok
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Gmeinder 25/30 PS - Tunnellok
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Aufarbeitung unserer 22 PS Gmeinder-Lok aus dem Steinbruch Stangenroth, dann Spielplatz Eltinghausen (Stand Feb, 2009)
 Letztmals im Originalzustand |
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 Die etwas „abenteuerliche Aufbockung“ | |
 Nach viel Angstschweiß wieder auf den Schienen und schon einiger Teile entledigt | |
 ..ohne Dach und oberen Aufbauten... |
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 ...ohne Motorhaube... | |
 ...ohne Führerstand und Bodenblech... | |
 Das Getriebe von unten (38 Jahre Kinderspielplatz) |
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 Der Knalltreibling von MWM, Typ KD 215 | |
 Aus dem Rahmen wurde ein Stück des Motorträgers herausgeschweißt, damit der KD 215 hineinpaßte | |
 Auf dem Zylinderkopf war leider kein Deckel... |
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 ...Motor von links... | |
 ...Motor von rechts. | |
 Ausbau der Druckplatte und der Kupplungsscheibe |
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 Ausbau des Getriebes | |
 Die Räder sind eingelaufen und müssen aufgeschweißt werden | |
 Abbau des kleinen Schwungrades... |
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 ...und des großen Schwungrades | |
 Der Zylinderkopf...die „böse Überraschung“... | |
 ...die Brennräume sehen auch nicht besser aus... |
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 ...in der Ölwanne befanden sich ca. 20 Liter Wasser, die zum Glück mit Öl abgeschlossen waren und so keinen Schaden anrichten konnten. | |
 Die Nockenwelle, die Zylinderlaufbuchsen...ohne Worte.... | |
 Ausbau des Motors |
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 Herausheben des Zusatzballastes | |
 Demontage der vorderen Pufferbohle... | |
 ...und der hinteren (diese ist größer, also kein Standart) |
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 Ausbau der vorderen Bremshebelage | |
 Die Radlager sind geprüft und in Ordnung. Weshalb vorne im Rahmen das Loch eingeschweißt wurde, ist mir nicht bekannt. | |
Abholung Loren in Auernheim
 Bilder vom Abholen der antiken Loren im Sägewerk Wilhelm Wöllmer, Auernheim, am 05.01.09 |
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Neuzugang
 Besichtigung der Loren vor dem Beschickergebäude der ehemaligen Ziegelei. |
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 Ankunft der ersten drei Wagen in Rügland am 19.12.08 | |
 Eine herrliche Fundsituation! |
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 Charly ist sichtlich stolz auf seine neue Lok! | |
 Fabrikschild der Lok. (Alle Bilder sind von Stefan Kanka!) | |
div. Bilder
 Strüver Schienen-Kuli 60495/1960 |
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 Eigenbaulok -/47 ex Ziegelei Stölzle, Illerberg (Foto: Markus Detterbeck) | |
Antransport und Zerlegen der Gmeinder 25/30 PS beim Berufsfortbildungswerk (bfw) Ansbach
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 Jedes Teil wird nach der Zerlegung sorgsam dokumentiert und fotografiert. |
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17.05.08: Abholung der Dolberg-Stabil-Kipper in Katzenelnbogen
 Aufnahme: Markus Detterbeck |
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ASS AGH
 Die Mulde ist ausgebessert und gestrichen |
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 Der Rahmen ebenso | |
 Die "Handwerker" sind zufrieden mit ihrer Arbeit | |
 Das nächste Restaurationsobjekt: Ein Grubenhunt der Grube Monika. |
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Abladen der Gmeinder-Lok vom Spielplatz in Eltingshausen am 08.05.08
 Markus von der Firma Rutzendorfer Containerdienst ist mit der Lok angekommen |
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 Beginn der Entladeaktion | |
 Fast geschafft ... | |
 ... geschafft! |
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 Die Lok vor ihrem neuen Zuhause. | |
Aufbocken der Lok
 Wegen der langen Standzeit im Sand bewegt sich gar nichts. Also: Aufbocken! |
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 Und höher! | |
 Zwei Loren drunter, fertig. Nun kann Mann sie bequem schieben. | |
Rügländer Weihnachtsmarkt 2007
 v.l.n.r. Uwe, Rolf, Galiya, Maxi, Jutta, Jonas und Harald |
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 v.l.n.r. Jürgen, Maxi, Jutta, Jonas und Harald | |
Restaurierung Plateauwagen ex Kalksandsteinwerke Zapf
 Der Wagen nach dem 1. Grundanstrich |
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Abholung "kleine" Heim in Glossen
 Alle Fotos von Markus Detterbeck. |
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 Abladen der Lok in Rügland | |
 Portraitfoto | |
 Die "kleine" vor ihrem neuen Zuhause |
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Faulbacher Staustufenlore
 Bergung der Lore vor Tagesanbruch. |
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 Die Faulbacher Staustufenlore auf dem e.on - Lagerplatz. | |
 Alle 3 Bilder von Philipp Kurasch. | |
Restaurierung Gruben-Muldenkipper ex Grube Monika, Ehenfeld
 Oktober 2007: Mitarbeiter der ASS AG nehmen den Wagen in Empfang |
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 Realistische Mienen - das wird ein Stück Arbeit werden! | |
 Grundierung des Rahmens | |
 Anstrich der Räder |
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 Transport des fertigen Wagens zum Museum | |
 Der Wagen in Rügland | |
Abholung 0,75m³ Kipploren ex Tonwerk Leichendorf
 Fundsituation |
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 Fertig zum Verladen | |
 Ab nach Rügland! | |
Restaurierung Kipplore 0,5m³ ex Bauunternehmung Eschenbacher, Immeldorf
 Abschleifen der Radsätze |
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 Entrosten der Lagerbügel | |
 Fahrzeugrahmen ist teilentrostet | |
 Rahmen und Achsen sind entrostet und grundiert |
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 Die Kippmulde ist entrostet, grundiert und die Rostfugen mit Acryl verspachtelt | |
 Der Wagenrahmen nach dem Lackieren. | |
 Auch die Mulde erstrahlt im Originallack (RAL 60-01) |
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 Desgleichen die Radsätze ... | |
 ... und die Achslager. | |
 Die fertige Lore nach dem Abladen in Rügland |
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Abholung 0,5m³ Lore in Immeldorf (18.07.07)
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(noch was Älteres) Teilnahme am Feldbahntreffen in Glossen 2004
 Jürgen mit der winzigen Traktor-Eigenbaulok des Kraftwerks Faulbach auf der Steinbruchbahn. |
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 Charly auf unserer Heim-Benzinlok, dahinter schiebenderweise Matthias Richter von der Feldbahnschauanlage Glossen auf einer seiner O&K-Loks des Typs RL 1c. | |
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Teilnahme am Weihnachtsmarkt in Rügland 2005
 Galiya, Jürgen und Sohn Maximilian nach Einrichtung der Bude. |
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 Jutta, die Hauptstütze der Weihnachtsmarktaktion und Harald. | |
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Gleisbau 2005
 17.09.05: Das erste Stück der Fahrstreckentrasse ist ausgebaggert und bereit für den Einbau von Schotterbett und Schwellen. |
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 24.09.05: Michael (auf der Raupe) und Harald beim Einschottern. | |
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 29.10.05: Einer der Philipps beim Vorbohren der Holzschwellen. |
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 29.10.05: Die ersten Schwellen sind ausgelegt. | |
 29.10.05: Auflegen der Gleise. | |
10.09.2005
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23.07.2005
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16.07.2005
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18.06.2005
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Benzollok Heim Lilliput
 Benzollok Heim Lilliput |
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 Benzollok Heim Lilliput | |
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Erste Schienen liegen ...
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Bilder diverser Loks
 Gmeinder ?/34 (Typ 25/30 PS) |
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 Hatlapa 5822/52 (Typ Junior II) | |
 Hatlapa 3818/48 (Typ Junior) | |
 Deutz 9254/29 (Typ PME 117) |
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 Schwartzkopff/MSW 147/24 (große Grubenellok) | |
 O&K 25595/55 (Typ MV 0a) | |
 O&K 25814/57 (Typ MV 2) |
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 Gmeinder 560/2x (kleine Grubenellok; Typ 18 PS) | |
 Jung 10735/42 | |
| © 2002-2008 [Fraenkisches Feldbahnmuseum e.V.] | Letzte Aktualisierung am 21.07.2010 |