In einer spektakulären Rettungsaktion, die v.a. durch die Feldbahnfreunde Robert Friedrich aus Pegnitz und Michael Ernstberger aus Niederlamitz zustande kam, wurden alle 48 untertags befindlichen 1.25 cbm – Muldenkipper der Grube Monika in Ehenfeld ans Tageslicht geholt und an Interessenten „verteilt“. Wir nahmen auch vier mit und besitzen nun sieben Stück. Die Loren wurden in den 50er Jahren durch die Schlosserei der Buchtal AG, der Betreiberin des Untertagetonbergbaus, selbstgebaut. Ursprünglich kamen sie im Tagebau Hartenricht beim Ton- und Braunkohletransport zum Einsatz. Die Loren erhielten aufwendig gekümpelte verzinkte Mulden, um einer Verunreinigung des für die Fliesenproduktion bestimmten hochwertigen weißbrennenden Tones vorzubeugen.

Von einer Baustoffhandlung in Gemünden am Main konnten wir den wohl letzten „überlebenden“ Muldenkipper der nicht mehr bestehenden Bauunternehmung Wilhelm Siebenlist in Burgsinn erwerben. Es handelt sich um unseren ersten 1 cbm – Muldenkipper. Hergestellt wurde er von O&K, das Baujahr ist etwa 1940.

Die Firma Siebenlist setzte auf Autobahnbaustellen mindestens zwei Lokomotiven ein, die leider in den 80er Jahren verschrottet wurden. Es handelte sich um eine Deutz OMZ 117 und eine Jung EL 110.

Die Planzeichnung der geplanten Fahrzeughalle wurde dem Bürgermeister der Gemeinde Rügland am 14.10.2002 zur Begutachtung vorgelegt. Sobald es neues zu berichten gibt, erfahren Sie hier näheres.